Применение гарнитуры для радиостанции

Применение гарнитуры для радиостанции " свободные руки " для составителя поездов.

Основным средством переговоров между составителем поездов и машинистом маневрового локомотива, является радиосвязь. Для передачи сообщения, составителю поездов необходимо нажимать на кнопку радиостанции или кнопку выносного микрофона.При движении маневрового состава вагонами вперёд, составитель поездов должен постоянно поддерживать радиосвязь с машинистом маневрового состава, выходя в эфир не реже чем через каждые 20 секунд, при этом, скорость маневрового состава, может достигать до 25 километров в час. Находясь на специальной подножке вагона, составитель поездов должен удерживаться руками за поручни вагона. Так как составителю поездов необходимо нажимать кнопку радиостанции, то он одной рукой отпускает поручни вагона и нажимает кнопку радиостанции, держась всего одной рукой за поручни вагона. При этом, если произойдёт реакция в маневровом составе, то существует опасность падения составителя поездов с специальной подножки. А если происходит несчастный случай с составителем поездов, то он не всегда может вовремя подать команду " ЭКСТРЕННАЯ ОСТАНОВКА " машинисту маневрового локомотива, и машинист останавливает маневровый состав самостоятельно, если составитель поездов не выходит на связь более 20 секунд.
Предлагаю использовать гарнитуру к радиостанции handsfree "свободные руки ",для составителей поездов, адаптированную для работы на железнодорожном транспорте, при использовании которой, не нужно будет использовать руки, чтобы нажать на кнопку радиостанции.
Выбор гарнитуры велик, и можно выбрать к соответствующей модели радиостанции , главное, чтобы во время движения маневрового состава, и нахождении составителя поездов на специальной подножке, его обе руки надежно держались за поручни вагона, и он мог безопасно передавать сообщения машинисту маневрового локомотива,не нажимая на кнопку радиостанции. В случае, если необходима " ЭКСТРЕННАЯ ОСТАНОВКА ", то составитель поездов сможет сразу подать команду " ЭКСТРЕННАЯ ОСТАНОВКА " машинисту маневрового локомотива, тем самым будет выиграно время,как если бы он передавал команду, нажимая пальцем на кнопку микрофона. Чем раньше машинист применит " ЭКСТРЕННОЕ торможение " ,тем меньше будут последствия. Даже когда составитель поездов переносит тормозные башмаки в обеих руках, он свободно может разговаривать по радиостанции.

Алексеев Алексей Владимирович (ID: 10194), Забайкальская железная дорога

130

Комментарии (6)

  • Кирьяненко Светлана Дмитриевна (ID: 28758) 23 мая 2022, 07:14
  • Калинин Владимир Николаевич (ID: 29406) 16 мая 2022, 06:56
  • Кирьяненко Надежда Сергеевна (ID: 31101) 15 мая 2022, 08:53
  • Кирьяненко Сергей Анатольевич (ID: 31094) 20 апреля 2022, 07:02
  • Широких Евгений Олегович (ID: 36936) 19 апреля 2022, 07:07
  • Кузин Вячеслав Николаевич (ID: 37072) 11 апреля 2022, 21:28

Оставить комментарий

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы комментировать.